直降5.5万，配1.5T或2.0T动力，车长4845mm，实拍别克昂科威

作为美系品牌的代表，别克目前在面对自主品牌带来的压力时，主要通过价格优惠及新车迭代的手段应对，今天我为大家带来的别克昂科威PLUS便是家族中一款性价比较大的SUV车型，目前23款共推出了4款配置车型，指导价22.59—29.59万，当前全系优惠提升至5.5万，使得性价比进一步提升。

别克昂科威PLUS秉承了品牌传统的设计理念，并推出了豪华版与艾维亚版两款选择，其主要差异集中在前脸区域，其中豪华版车型采用盾形格栅结构，内部采用横条幅黑色饰条设计，中央区域则通过镀铬飞翼饰条与盾型LOGO相融合，同时饰条两侧也延伸至灯组内部。前包围两侧带有镀铬装饰的竖状导流槽，艾维亚版作为旗舰级的名片，将中网设计替换为镀铬菱网，以增强其豪华氛围。

昂科威PLUS的车身加长后依然保持了优雅的修长比例，底部区域通过黑色组件的覆盖保证了整体动感，同时也降低了平时可能出现的刮擦影响。车身线条带有折角边缘勾勒，分段式的勾勒也对头尾区域进行了立体刻画。前侧线条通过流畅的横向延伸增加了车头的修长观感，后段线条则着重展现力量感，镀铬材质的窗线组合也通过上翘的延伸增加了动感气质。

昂科威PLUS的车尾有着稳重的韵味和扎实的质感，立体轮廓的楔形尾灯还加入了略微的熏黑处理，中间也增加了贯穿饰条，尾门下方则拥有外扩的包围杠体结构，底部也带有大面积的黑色包围件覆盖，灰色的护板及排气的组合也增加了整体的运动气息。

昂科威PLUS的座舱布局相较于动感十足的外观则偏向沉稳规整。并非对称式的台面结构虽然缺少了一定美感，但偏向主驾位的设计增加了操作便利度。台面拥有较有层次的立体布局，并覆盖了大量的软性面料，使整体设计更显精致。中控台中央配备一块10英寸内嵌式中控屏，下方则保留了少量实体按键。

中控屏尺寸为10英寸，内部搭载了eConnect智联系统，内部涵盖了GPS、娱乐和车联生态等常用配置，同时支持CarLife和CarPlay互联，标配的OTA功能也方便了用户后期进行系统和应用的升级。不过在辅助驾驶方面，作为传统的合资品牌，别克的智能化表现略显不足，即便是顶配的艾维亚版本，也仅配备了L1级别的辅助驾驶功能。

昂科威PLUS定位为中型SUV，经过车身加长后，其尺寸规格为4845*1883*1695mm，轴距达到2833mm。大五座的布局让座舱内空间感更为通透，车内座椅采用皮织混搭和真皮面料包覆，内部填充也拥有美式沙发般的厚实舒适。得益于后排座椅的灵活调节，后备厢空间可调范围可从515L至1712L，轻松满足不同出行场景下的装载需求。

昂科威PLUS针对消费者各自需求，提供了1.5T和2.0T两款选择，分别有着155kW/270N·m和174kW(237Ps)/350N·m的动力数据，并匹配了通用自研的9AT，48V轻混电机的引入使得整车在动力表现上更加平顺，同时启停阶段也保持静谧，相对灵敏的油门可让整车从起步加速阶段便能获得充足的动力输出。

昂科威PLUS的底盘调校充分展现了美系车型扎实稳健的特点。麦弗逊与多连杆悬架在调校上实现了舒适性与运动性的平衡。前段阻尼的柔和调校能有效降低路面颠簸与纵向余振，后段调校则着重韧性，确保整车支撑性能充足。四驱车型增加了一套适时四驱系统，确保一些非铺装路面的通过性能。

写在最后

昂科威PLUS作为一款纯正的美式SUV车型，经过“PLUS”化后在空间方面有了明显提升，宽敞舒适的乘坐感受迎合了家用化需求，两种动力选择及各项功能配置也让整车符合主流水准，面对当前5.5万的优惠，不知道你对昂科威PLUS心动了吗？