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高铁箱梁单双线共用运架设备在南通下线

发布时间:2024-09-28 16:51来源:新华网阅读量:13216   

9月28日,由中铁十四局研发的高铁箱梁单双线共用运架设备在南通下线。该设备可根据不同工况变换形态,同时适配单线和双线高铁建设中箱梁的运输与架设作业,大幅提升施工效率,填补了国内行业空白,将推动我国高铁施工装备质效实现跃升,加速落实大规模设备更新升级。

在传统铁路箱梁架设运输作业中,单、双线铁路装备无法通用,存在设备兼容性不足、周转利用率低等痛点,尤其是在单、双线过渡阶段无法衔接施工。此次下线的简支箱梁单双线共用运架成套装备,包含架桥机和运梁车各1台,可与目前国内现有各类型运架设备配套应用,使用过程中设备就像“变形金刚”,可快速转换、调整尺寸,在单线、双线施工状态之间无缝转换,实现传统单线、双线2套设备的功能。

在研发过程中,中铁十四局结合丰富的铁路建设施工经验,通过创新设计,改变了传统设备两步过孔的方式,实现架桥施工“一步过孔”,工效提高1倍以上。轮轨、步履双走行方式也大幅提升了设备小曲线、大坡度等工况的适应性。

同时通过优化,设备自重大幅减轻,发运、安拆、施工等成本降低一半以上。新型运梁车主梁采用模块化设计实现快速拼装,64根拉杆螺栓替代了传统设备的1400余套高强螺栓,有效提升了设备组装效率,降低了设备故障率,数智化传感器、操作系统的应用,也提升了施工安全性,目前该设备已申请专利18项。

据悉,该套设备可适应高原复杂工况,也可用于市域铁路35米桥梁运架施工,实现“一机多能”,交付后,将在新建雄忻铁路箱梁运架施工中先行使用,为我国铁路高质量建设提供有力支撑。

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