续航达510km！缤果PLUS来了，三电技术同级领先？

众所周知，当前国内新能源汽车市场的竞争可以说非常激烈，各大品牌可以说都拿出了“杀手锏”，欲想从中脱颖而出，而五菱也不例外，针对当前消费者对纯电代步车续航以及驾驶体验需求的不断提高，五菱推出并上市了一款全新硬核纯电代步车——缤果PLUS，指导价为8.98万-9.88万，价格可以说非常亲民。

除了亲民的价格外，缤果PLUS在三电系统方面的表现也是可圈可点，那么，这款新车的三电系统表现如何呢？下面咱们一块来看一下。

超长续航，出行无焦虑

话说回来，谁还不想买一台没有焦虑的纯电代步车呢？

从五菱缤果的续航表现来看，长续航版车型最大续航可达510km，对比同级其它车型，优势非常明显，并且还支持快充，电量从30%-80%仅需30-35分钟，无论是日常城市代步，还是中长距离出行，可以说都没有焦虑，满足了多种出行场景的需求。

与此同时，缤果PLUS还拥有同级领先的度电续航，每度电的续航里程可达10.1km，这也就意味着车辆能跑更远，百公里成本不到6元，一公里不到6分，更节能、更环保、更省钱，对于消费者来说无疑是一个福音。

之所以缤果PLUS能够有如此出众的续航以及经济性，可以说跟其高效的智能热管理系统和神炼电池有很直接的关系，其中，内部液冷大循环高效联动的热管理系统，在9kW高性能冷凝器以及4.3kW高效率散热器的加持下，能够保证电池、电机等零部件处于最佳工作温度；而神炼电池不仅可以液冷也能液热，使整车运行中电池始终维持在适宜温度下，保持电池性能，以此来提升使用续航。

同级最强电机，打造纯电钢炮性能

看完了续航，再来看一下缤果PLUS的动力性能表现。

从电机来看，缤果PLUS搭载的是同级最强的功率为75kW电机，最大扭矩达到了180N·

M，0-50km/h加速时间仅3.7s，表现堪称“小钢炮”，强劲的性能表现可以说为用户带来了不错的驾驶体验。

无论是城市代步，还是高速场景，缤果PLUS可以说都能满足你的需求，无惧弯道、上下坡、乡野土路等复杂路况，强劲动力的输出，能够保障用户在城市与自然间畅快穿行，甚至还能感受到推背感，日常超车可以说很轻松，特别是对于那些喜欢速度与激情的朋友来说，缤果PLUS无疑是众多纯电代步车型中最值得选择的车型。

百万0自燃，三电安全有保障

安全问题大于天，我想，应该没有人会选择一款有安全隐患的纯电车型吧！今天咱们要说的缤果PLUS在三电安全方面可以说有非常高的保障，在神炼电池的加持下，做到了“百万0自燃”，足以看出这款车是有多么安全！

从神炼电池构造来看，内部采用了10通道并行设计，通过液冷液热系统，让运行中的电池始终维持适宜工作温度，提升续航表现，而高强度箱体设计可谓是给电池包穿上没有软肋的铠甲，提高抗挤压冲击能力的同时，也优化了安全传力路径，当碰撞发生时可有效吸收和分散碰撞时的冲击力，以此来保护电池的安全。

与此同时，神炼电池还加入了电芯“问顶技术”，在这项技术的加持下，确保了电芯不泄漏、不析锂、不起火，不爆炸，为用户提供了安全保障；而独创的MUST多功能一体化结构，则实现了高集成、高强度、热管理等多功能合一，相比于行业同级产品，可节约90%的维护成本，维护成本无疑更省。

结束语:

从以上缤果的三电系统来看，表现可以说可圈可点，搭载的都是五菱家族最新的一些三电技术，使得该车在续航、能耗、动力性能以及三电安全等方面都展现出了不俗的表现，单就三电系统表现来看，毫不夸张的说，同级车型中，能够跟缤果PLUS叫板的车型可以说屈指可数，这里大家完全可以放心购买。