16.98万元起售的比亚迪汉唐,能把合资车赶回“老家”吗
2024年,比亚迪汽车开始加速敲响燃油车的丧钟,让燃油车再次破防,前段时间7.98万元起售的比亚迪秦plus dmi荣耀版让一众车企难受,不管是新能源车和合资燃油车跟进降价,合资燃油车还没缓过气来,比亚迪再次祭出大招,比亚迪汉唐荣耀版,直接16.98万元起售,C级轿车和中型SUV,并且还是不需要购置税、省油、好开、动力强的新能源车,这让售价更贵的一众B级合资燃油车,比如说大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等车情何以堪?这不是妥妥的降维打击吗?
这次汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98~24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16.98~22.58万元;2024款汉DM-p战神版共1款车型,售价25.98万元;唐DM-i荣耀版共4款车型,售价17.98~21.98万元,并且作为旗舰车型,比亚迪汉唐荣耀版都听取了消费者意见,做了不少的提升,最终成了六边形冠军,这会进一步攻破合资燃油车百年来筑起的品牌防护鸿沟,在比亚迪汉唐荣耀版面前,笔者认为所谓的品牌鸿沟,就像二战前法国的马奇诺防线一样,为什么呢?
首先比亚迪汉唐弥补了大家吐槽的不足,以前的车型就比同级别的合资燃油车更强,如今更强。最主要的就是车机系统,这次比亚迪汉唐荣耀版都搭载了6纳米制程的5G芯片,并且是标配,算力达到了100,超过高通骁龙8155。
更高的算力,更好的芯片,让比亚迪汉唐车型智能化更上一层楼,众所周知,以前比亚迪汉唐的车机就是国内汽车车机中排名前列的存在,因为可以自由安装下载第三方应用,更是有不少大神给比亚迪开发出了很多实用的APP,但是因为以前采用的芯片,和高通8155芯片还是差了一些,虽然车机依旧流畅,却依旧被诟病,这次采用全新的芯片以后,再加上DiLink100系统,不但车机UI界面更美观,屏保也更好看,流畅度和智能响应上更强了,另外还新增了3D控车。
其次另外一个大的改变就是比亚迪汉唐荣耀版的智能领航系统,这次获得了全面优化,开启智能领航后,再也没有所谓的画龙了,长途出行也更轻松更安全。
最后就是内饰上,以前的比亚迪汉唐只有那三种内饰颜色,很多人觉得容易脏或者不耐看,这次增加了藕韵灰,看起来居家感更强,温馨感更足,也更好看,当然耐脏上也会更好一点。还有就是以前的手机无线充电也提升了,这次改成50W的手机无线快充,充电速度更快,最主要的是再也不会手机发烫了。
? ? ? ?笔者为啥觉得比亚迪汽车是在加速终结合资燃油车呢?很多人关注的是比亚迪这次降价,但是降价的背后,是技术实力的较量,比亚迪2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军,蝉联全球新能源销量冠军。同时在东京出行展、慕尼黑车展、日内瓦车展中比亚迪大放异彩赢得了海外消费者的关注和青睐;在国外销量更是芝麻开花节节高。
笔者还记得曾经比亚迪在500万辆新能源车下线的时候,打出了“在一起才是中国汽车”的口号,这一次比亚迪又带头降价增配,带领一众国产新能源车实现电比油低,拓展新能源车渗透率,确实让不少合资燃油车很难受,网上已经有不少人在猜测,合资燃油车在中国还能坚持多久?下一个退出中国市场的合资品牌又是谁呢?欢迎大家在评论区说出你的看法。
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