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“7字辈”上新,选谁更好?启源A07对比荣威D7

发布时间:2023-10-22 15:14来源:易车网阅读量:10778   

在本届成都车展上,亮相了两款“7字辈”的车型,并且形成了最直接的竞争关系,它们就是启源A07和荣威D7。一个是长安旗下的全新品牌的首款车型,另一个则是荣威蓄力新能源的重磅车型。那么,它们谁更能获得如今挑剔消费者的青睐呢?我们通过对比来感受一下吧!

外观对比

启源A07与荣威D7的外观造型是典型的“新能源”设计。前者的封闭式前格栅+贯穿式头灯的组合已经是当场市场中最为常见的设计了。好在前包围出配备了贯穿式通风口,让其看起来没那么单调。侧面也是目前流行的溜背设计,效果上虽然比较简洁流畅,但也没有什么亮点。至于尾部同样也是大家非常熟悉的组合,贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾会让车辆看起来更加运动。不过,当这些时下流行的设计风格和元素组合在一起时,你会发现其观感反而显得平淡无亮点。

反观荣威D7,其EV车型和DMH车型有着两套设计,一个走的是“未来式”简约稳健的路线,另一个则在这种设计基础上注入了力量的元素:例如,大灯组采用了闪电一体式的设计,使前脸精神十足;根据前包围线条设计的进气格栅,在阐明混动车型身份的同时,更彰显出大气磅礴之感。优雅修长的车身、圆润饱满的车尾,18英寸大轮毂这些部分则都和D7 EV一脉相承。毫不夸张地说,D7 DMH的形象大概就是很多人心里中高级轿车的“理想型”。所以,在外观层面相比启源A07的随大流式设计,我更喜欢荣威D7这种剑走偏锋的造型。

内饰对比

荣威D7采用的是荣威自主打造的云宿座舱,在内饰上依旧是简约大方,大地色系的配色,很有居家的感觉。操控台采用的是一体式双联屏的设计,也是比较简洁。另外车内有很大面积的麂皮材质,在质感上有一定亮点。所以在内饰设计方面,两者的表现个人认为属于势均力敌的水平,前者有着更强的豪华舒适氛围,后者则更为居家,就看消费者更倾向哪种风格了。

空间对比

空间表现方面,启源A07车身尺寸为4905/1910/1480mm,轴距2900mm。虽然高度与轴距和深蓝SL03保持一致,但它更长、更宽,因此在定位方面也由中型车变为了中大型轿车。所以,在纵向的腿部空间表现不会太差。以笔者175身高在车展的实际体验来看,翘个二郎腿还是问题不大的。

荣威D7两款车型车身尺寸稍微有点不同,DMH版本的长宽高尺寸为4890×1890×1510mm,EV车型是4890×1872×1510mm,它们的轴距都是2810mm。所以,单从数据来看,启源A07无论是纵空间还是头部空间都会优于荣威D7。

动力、续航对比

启源A07与荣威D7一样有纯电跟增程两个版本供消费者选择,前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机,与现款深蓝SL03增程版保持一致,其中发动机最大功率为66kW,驱动电机最大功率160kW;纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机,最大功率为258马力,参考SL03的纯电版,纯电版的续航预计在515km和705km。

荣威D7 EV车型有着510km和610km的版本,动力方面,新车将一台VGA六合一电机,最大功率为155kW的永磁同步电机。DMH混动版则搭载的混动专用发动机热效率大于43%,馈电油耗为4.3L/100km。在CLTC工况下,其纯电续航里程为125km,综合续航里程为1400km。

写在最后

对比下来,抛开内外设计这种比较主观的方面来说,两台车都有纯电和混动版本,选择性上都较为丰富;而空间方面启源A07得益于车身尺寸的优势,空间表现也更好一些;至于底盘调校和驾驶感受上启源A07大概率也会有优势。当然,最关键的还是两车的定价了,如果荣威D7能给到一个令人难以拒绝的价格的话,还是很有竞争力的。所以,我们期待两款车型上市后再见分晓。

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